中空玻璃具有良好（hǎo）的隔熱、隔音效果，從而可以降低建築物的（de）能耗，節約能源，降低噪音，改善環境。此外，使用中空玻璃，還可以簡化結構，減輕重量，增加采光，降低造價，因此，中空玻璃被廣泛應用在建築幕牆和門窗上。發達國家（如北（běi）歐）已有法律規定在建築上必須使用中空玻璃，我國中空玻璃的（de）使用也越來越廣泛。熱彎（彎鋼（gāng）化）中空玻璃，在生產及使用（yòng）上，必須注意以下幾個問題：
　　一、玻（bō）璃的熱彎
　　要求熱彎具有良好的（de）外觀質量，為此，要選用優質（zhì）浮法玻璃原片，並采用適宜的熱彎模具和科學合理的熱彎工藝，熱彎玻璃產品要求表麵光滑，無明顯可見的斑點、麻點，符合產品尺寸公差要（yào）求，另（lìng）外，考慮到合片的一致性（xìng），合成中空玻璃的兩片玻（bō）璃必須成對熱彎，以確保良好的吻合度。
　　二、熱（rè）彎（彎鋼化）中空玻璃存在的（de）不（bú）足之處
　　高檔熱彎（彎鋼化）中空玻（bō）璃要（yào）求除具有普通中空玻（bō）璃的特征外，還要求具有較（jiào）低的光畸變，以（yǐ）便通過（guò）玻璃更好地觀察視野內的物體，而這一特征（zhēng）指標無論是GB11944-89中空玻璃國標，還是JB/ZXXXX-XX熱彎玻璃行標，都未做規定，這一方麵是由於這一新產（chǎn）品問世時間不長（zhǎng），在建築上人們對此相對（duì）期望不高（gāo），另一方麵也與這（zhè）一問（wèn）題較（jiào）普（pǔ）遍、指（zhǐ）標較難（nán）確定（dìng）有關。
　　眾所（suǒ）周之，汽車彎夾層玻璃對光畸變有較高的（de）要求，這是因為視覺上（shàng）的二（èr）重像容易產生疲勞，從而導致交通危（wēi）險。熱（rè）彎中空玻璃與熱彎夾（jiá）層玻璃相比，相對於同樣熱彎質量的（de）一對玻璃來說，將（jiāng）會導致產生更大的光學畸變及（jí）失真率，因此，交通車輛上不使用（yòng）熱（rè）彎中空（kōng）玻璃，同樣汽車安全玻璃的光畸變性（xìng）指標也適（shì）合於熱彎中（zhōng）空玻璃。
　　三、高檔建築使用熱彎（彎（wān）鋼化）中空玻（bō）璃應注意光畸變
　　據上所述，熱彎（彎鋼化）中空玻璃難免有較（jiào）大的光畸（jī）變，在使用（yòng）中容易產生二重像，在行標中亦無這一指標要求，因此，它不宜在交通車輛及精密觀察所中使用，在高檔建築上使用，對光畸變的要求也需要具體商議，要求嚴格場所以不采用這一產品方案為好。
　　使用大型熱彎（彎鋼（gāng）化）中空玻璃幕牆雖然美觀、大方，但必須注意其光畸變性能，隨著我（wǒ）國玻璃幕牆工業技術的發展，這一問題將會得到很好的解決，相應的標準也會盡（jìn）快出台。