中空玻璃具有良好的隔熱、隔音效果（guǒ），從而可以降低建築物的能（néng）耗，節約能源，降低噪音，改善環境。此外，使用中（zhōng）空玻璃，還可（kě）以簡化結構，減輕重量，增加采光，降低造價，因此，中空玻璃被廣泛應用在建築幕牆（qiáng）和門窗上。發達國家（如（rú）北歐）已有法律規定在建築上必須使用中空玻璃，我國中空玻璃的使用也越來越廣（guǎng）泛。熱彎（彎鋼化）中空玻璃，在生產及使用上，必須注意以下幾個問題：
　　一、玻璃的（de）熱彎
　　要求熱彎具有良好的（de）外觀質量（liàng），為此，要選用優（yōu）質（zhì）浮法玻璃原片（piàn），並采用適宜的（de）熱彎模具和科學合理的熱彎（wān）工藝，熱彎玻璃產品要求表麵（miàn）光滑，無明顯可見的斑點、麻點（diǎn），符合（hé）產品尺寸公差要求，另外，考慮到合片的一致性，合成中空玻璃的兩片玻（bō）璃必須成（chéng）對（duì）熱彎，以確（què）保良好的吻合度。
　　二、熱彎（彎鋼化）中（zhōng）空玻璃存在的不足之處
　　高檔熱彎（彎鋼化）中空玻璃要求除具有普通中空玻璃的（de）特征外，還要求具有（yǒu）較低的光畸變，以便通過玻璃更好地觀察視野內的物體，而（ér）這一特征指標無（wú）論是GB11944-89中空玻璃國標，還是（shì）JB/ZXXXX-XX熱彎玻璃行標，都未做規定，這一方麵是由於這一新產品（pǐn）問世時間不長，在建（jiàn）築上人們對此（cǐ）相對期望不高，另一方麵也與這一（yī）問題較普遍、指（zhǐ）標較難確定有關。
　　眾所周之，汽車彎夾層玻璃對光畸變有較高（gāo）的要（yào）求，這是因（yīn）為（wéi）視覺上的二重像容易產生疲（pí）勞，從而導致交通危險。熱彎中空（kōng）玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對於同（tóng）樣（yàng）熱彎質量的一對（duì）玻璃來說，將會導致產生更（gèng）大的（de）光學畸變（biàn）及失真率，因此，交（jiāo）通車輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車安全玻璃的（de）光畸變性指標也適合於熱彎中空（kōng）玻璃。
　　三、高檔建（jiàn）築使用熱彎（彎鋼化）中空玻璃應注意光畸變
　　據上所述，熱彎（彎鋼化（huà））中空玻（bō）璃（lí）難免有較大的光畸變，在使用中容易產生二重（chóng）像，在行標中亦無這一指標（biāo）要求，因此，它不宜在交（jiāo）通車輛及精密觀察所中（zhōng）使（shǐ）用，在高檔建築上使用，對光畸變的要求也需要具體商議，要求嚴格場（chǎng）所以不采用這一產品方案為（wéi）好（hǎo）。
　　使用大型熱（rè）彎（彎鋼化）中（zhōng）空玻璃幕（mù）牆（qiáng）雖然美觀（guān）、大方，但必須注意其光（guāng）畸變性能，隨著我國玻璃（lí）幕牆工業技術的發展，這一（yī）問題將會得到很好的解（jiě）決，相應的標準也（yě）會盡（jìn）快出台。